シルクの3歳牝馬、
ベストミーエヴァーの近況です。
4/28の東京・スイートピーS
(リステッド・芝1800m)
に出走します！
デビュー戦はハナ差で惜しい2着。
2戦目は単勝1.5倍と人気を集めるも
3着ともどかしい結果が続きましたが
前走で見事に優勝。
今回はオークストライアルの
スイートピーSへ！
相手も強いですがここで力を
示すことができると今後への
期待が膨らみます！
近況を確認していきます！
コンテンツ
ベストミーエヴァー
3歳 牝馬
父:No Nay Never
母:デルフィニアⅡ
(BMS:Galileo)
(美浦)国枝栄 厩舎
生産：ノーザンファーム
近走成績
近況
2024.02.21
在厩場所：ノーザンファーム天栄
国枝栄調教師「先週はおめでとうございました。
今回はプラス体重での出走となりましたが、中間の調教ではコンスタントに乗り込みを積むことが出来ていましたし、馬体には張りが出て来ていましたから、成長分と捉えていただいて構いません。
また、東京競馬場に到着してからは落ち着いて過ごすことが出来ていたものの、馬場入りの際に頭を上げていたように、レースが近づくにつれて段々と気持ちが入ってきたので、メンタル面にはまだ課題がありますね。
それでも、直線では良い脚を使っていましたし、全体的に上手に競馬が出来ていたと思いますよ。
まだまだ伸び代はありますし、距離はもう少し長いところでも対応してくれそうですね。
トレセンに帰ってきて状態を確認しましたが、脚元を含めて特に問題はありませんでした。
ただ、一つ勝ってくれて無理をする必要はありませんし、今日ノーザンファーム天栄へ放牧に出させていただきました」
2024.03.01
在厩場所：ノーザンファーム天栄
天栄担当者「先週、こちらに戻ってきてからも馬体をよくチェックしたところ、気になるようなところはなかったですね。
それでも、頑張って走ってくれたことで目に見えない疲れはあるでしょうから、先週一杯は楽をさせました。
そして、今週から乗り運動を開始しており、周回コースでハッキングを行っています。
時間を置いても特に問題が出てくることはないので、このまま進めていけるでしょう。
馬体重は492kgです」
2024.03.08
在厩場所：ノーザンファーム天栄
天栄担当者「その後は周回コースで軽めのキャンターを行っていましたが、疲れが出てくることも無かったですし、今週半ばから坂路調教へと移行しています。
週2回15-15ペースで登坂していますが、手応えはしっかりとしていますし、この感じでペースを上げていければと考えています。
馬体重は494kgです」
2024.03.15
在厩場所：ノーザンファーム天栄
天栄担当者「今週も週2回坂路コースでの乗り込みを行っていますが、両日共に14-14ペースで動かしています。
身のこなしはまだモコモコした感じですが、ペースアップ後の手応えは悪くありません。
この感じで乗り込みながら、しっかりとした基礎を築いていきたいですね。
馬体重は493kgです」
2024.03.22
在厩場所：ノーザンファーム天栄
天栄担当者「この中間は週3回坂路コースでの乗り込みを行っています。
その内の1回は14-13ペースで、残りの2回は14-14ペースで動かしています。
今週からより負荷を強めた調教を課しており、馬の方は堪えることはありませんし、このまま14-13中心で乗り込みつつ動きの質を高めていければと考えています。
馬体重は496kgです」
2024.03.29
在厩場所：美浦トレセン
国枝栄調教師「ノーザンファーム天栄で順調に調教を積むことが出来ていたようですし、今日の検疫で帰厩させていただきました。
まずは体調面をよく確認して、問題なければ明日から乗り運動をスタートしていきたいと思います。
今のところ、第2回東京開催での出走を目標に調整していきたいと考えています」
2024.04.04
在厩場所：美浦トレセン
国枝栄調教師「3日にＷコースで追い切りを行いました。
単走の形を採り、5ハロンから70.5秒のラスト1ハロンは11.6秒というタイムをマークしています。
先週末にもＷコースで半マイルから時計を出しているものの、実質的な強めの追い切りはこれが初めてだったことを考えれば、全体的な動きは悪くなかったのかなと思います。
まだ馬体の使い方や中身等に良化の余地はありますが、これからピッチを上げていけるだけのベースは備えているように思います。
なお次走の予定としては、4月28日の東京・スイートピーステークス（L）への出走を検討しています」
2024.04.11
在厩場所：美浦トレセン
国枝栄調教師「10日にＷコースで追い切りを行いました。
単走の形を採り、6ハロンから82.9秒のラスト1ハロン12.0秒というタイムをマークしています。
道中は行きっぷりが良くて、少し行きたがるような面を見せていましたし、直線では手前を替えずに右にモタれてしまうようなところが見られました。
まだ動きの質を高めていかなくてはいけませんが、この調子で負荷を掛けた調教を行っていけばもう一段階状態は上がってくると思いますし、馬がフレッシュで元気一杯なのは良いことだと思います。
元気さが悪い方に向かないように気を付けていく必要はあるものの、予定しているスイートピーステークスまで時間はありますので、しっかり修正しつつ調整していきます」
2024.04.18
在厩場所：美浦トレセン
国枝栄調教師「17日にＷコースで追い切りを行いました。
先週末にもWコースで速めのところを行って良い時計が出ていましたが、今週は単走の形を採り、コースの大外を通って5ハロンから69.4秒のラスト1ハロン11.9秒と、まずまず負荷の掛かった追い切りを消化できています。
動きはなかなか良かったですし、来週のレースに向けて態勢は整いつつありますね。
ただ、抑えが利かずにガーッと行ってしまいそうになる等、コントロール性には改善が必要な部分を残しています。
また、先週の追い切りでは直線で外にモタれて走っていましたが、Ｗコースでの調教が左回りに変わった今週も直線では右にモタれて走る面が見られました。
これらの課題を出来る限り修正して来週のレースに臨めればと思っています」
2024.04.24
在厩場所：美浦トレセン
国枝栄調教師「24日にＷコースで追い切りを行いました。
レースで手綱を取ってもらうＴ．オシェア騎手に跨ってもらい、5ハロンから66.2秒のラスト1ハロンは11.8秒というタイムをマークしています。
ジョッキーは、
『序盤は大丈夫だったのですが、勝負どころで前を走っていた他馬と馬体を並べると、そこからグングンハミを取って進んで行き、抑えるのに苦労するところがありましたね。
また、それに加えて右に張る面があったりと難しいところは感じましたが、直線では良いストライドで脚を伸ばしていましたし、能力がありそうで競馬が楽しみです』
と話していました。追い切りではコントロール性に難しい部分を見せてしまいますが、レースのスピードになるとそこまで酷くなることは無いでしょうし、ジョッキーにも今日の感触を活かしてリズム良く運んでもらえればと思っています」
調教タイム
2024.03.31
助 手 美浦Ｗ稍
56.8 – 40.6 – 12.3 位置[9] 馬ナリ
2024.04.03
助 手 美浦Ｗ良
87.4 – 70.5 – 54.0 – 38.6 – 11.6 位置[4] 馬ナリ
2024.04.05
助 手 美浦坂稍
65.9 – 46.6 – 29.2 – 13.3 馬ナリ
2024.04.07
助 手 美浦Ｗ重
85.7 – 68.8 – 52.7 – 37.8 – 11.9 位置[9] 馬ナリ
2024.04.09
助 手 美浦坂重
62.8 – 45.9 – 29.5 – 14.5 馬ナリ
2024.04.10
助 手 美浦Ｗ稍
82.9 – 68.2 – 53.6 – 39.0 – 12.0 位置[3] 馬ナリ
2024.04.14
助 手 美浦Ｗ良
53.4 – 38.6 – 11.8 位置[7] 馬ナリ
2024.04.17
助 手 美浦Ｗ良
69.4 – 52.5 – 38.0 – 11.9 位置[9] 馬ナリ
2024.04.19
助 手 美浦坂稍
61.7 – 44.8 – 29.5 – 14.5 馬ナリ
2024.04.20
助 手 美浦坂良
60.7 – 44.1 – 28.3 – 13.5 馬ナリ
2024.04.24
オシェ 美浦Ｗ稍
66.2 – 51.3 – 36.9 – 11.8 位置[5] 馬ナリ
感想
4/28の東京・スイートピーS
(リステッド・芝1800m)
に出走します！
前走は直線で良い伸びを見せ、
見事に勝ち上がり！距離延長でも
対応できそうと。今後が楽しみに
なる評価でした。
レース後は放牧に出ますが、異常や
疲れは見られずひと安心。
順調にペースアップして3月末に帰厩。
スイートピーSを目標に設定しました！
追い切りでは元気の良さを見せている
ものの、行きたがったり手前を替えず
右にモタれてしまったりと課題もある
状態。できる限り修正して臨みたい！
鞍上はオシェア騎手！
UAEのトップジョッキー、ドバイワールド
カップをローレルリバーで制した手腕に
期待したい！
追い切りにも跨り、レース本番に向けて
感触を掴んでいただけたかな！
オークストライアルのスイートピーS。
優先出走権の獲得と、今後へ向けた
賞金加算のためにも優勝を掴みたい！
イゾラフェリーチェやコガネノソラと
手強い相手も揃っていますが、ここで
力を示して大舞台へ羽ばたいていける
と嬉しい！ファイトだ！( ᐛ )و
※クラブ公式情報・画像はシルク・ホースクラブの許可を得て掲載しております。
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